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大概公共对文远知行这家公司不熟谙，但脱口秀演员赵晓卉若干应该听过吧。龙年春晚上，她扮演过一段脱口秀。表率不大，吐槽的是爸爸和公司，其中那句“上了春晚也不会下野，因为年终奖还没发”博得不少掌声。
文丨金融八卦女作家：乌彦祖假端庄
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自从武汉无东说念主出租车的新闻被颐养，自动驾驶就火了。
话题红利当下，成本市集蠕蠕而动，关连股票涨了不少。也有公司驾驭当下时机，冲刺IPO。
7月底，成立于2017年的自动驾驶企业“文远知行”，向好意思国证券交游委员会（SEC）递交招股书。外媒展望，文远知即将于8月底前完成上市。
淌若能够奏效IPO，文远知即将成为全球范围内的“通用自动驾驶第一股”。
1.
/ “工场一枝花”上了春晚也不下野，
赵晓卉看上这家公司什么？ /
大概公共对文远知行这家公司不熟谙，但脱口秀演员赵晓卉若干应该听过吧。龙年春晚上，她扮演过一段脱口秀。表率不大，吐槽的是爸爸和公司，其中那句“上了春晚也不会下野，因为年终奖还没发”博得不少掌声。
文远知行立即把春晚的热度先吃为敬。“认领”赵晓卉是其职工，暗示年终奖春节后发，还依稀抒发公司一片劳作的场地。
网友还扒出这家公司的月平均工资为3.2W。
赵晓卉，山西妹子，毕业于吉林大学工业工程专科。曾在广汽集团负责国际质料体系表率化的关连责任。
业余时刻参加《脱口秀大会》第二季，凭借讲工场的段子无意爆火，获封“车间一枝花”。广汽把她调到市集部，但愿通过赵晓卉的流量，多卖点汽车。
赵晓卉说市集部没若干活儿，嗅觉我方像个“花瓶”，责任败兴，进而辞职。
辞职之后，赵晓卉有半年的空窗期。2022年，在《脱口秀大会第五季》中，赵晓卉退赛，原因是找到新东家，要专注责任。赵晓卉的新责任即是在文远知行。
招股书表示，文远知行创举东说念主兼CEO韩旭，1998年从北京交通大学本科毕业，在好意思获取筹画机工程硕士和博士学位。2014年加入百度好意思国磋商院，后成为百度自动驾驶奇迹部的首席科学家，2017年雅致成立文远知行。
和洽创举东说念主李岩担任公司CTO，在好意思国卡内基梅隆大学获取电气与筹画机工程学博士，曾在微软和Facebook担任中枢工程师，是筹画机视觉顶级人人。
创举东说念主团队皆属于行业高精尖东说念主才，融资荒芜顺利。文远知行Pre-A轮融资出现了英伟达，从这层关系来看，公司的算力芯片供应应该不成问题。
A轮融资中，雷诺、日产、三菱定约Alliance RNM策略领投，启明创投、何小鹏等企业、企业家跟投。
骚货2021年，文远知行聚首完成三轮融资。1月，完成3.1亿好意思元B轮融资，宇通集团是本轮融资的策略领投方；5月，晓喻完成数亿好意思元C轮融资；12月，晓喻获取广汽集团策略投资。
最近一轮融资是2024年6月，广汽集团称全资子公司广汽成本投资文远知行，投资额不跳跃2000万好意思元。赵晓卉看到这里应该会再写个段子，兜兜转转，如故要给广汽打工。
在临了一轮投资时文远知行的估值仍是飙升到51亿好意思元，约合东说念主民币370亿元。
全体统计下来，IPO之前，文远知行鼓励宇通实体抓有17.9%股份，启明创投抓股8.5%，由雷诺、日产、三菱构成的定约Alliance抓股6.1%；文远知行创举东说念主韩旭抓有7.6%的股份，领有31%的投票权；文远知行和洽创举东说念主李岩抓有6.3%的股份，领有10.8%的投票权。
另外，文远知行已在亚洲、中东和欧洲的30个城市和7个国度进行试运行和营业试点。
从“纸面实力”来看，赵晓卉遴荐文远知行是可以的遴荐。但行为高技术企业，前期浩荡的插足、研发用度高企、市集的未知性、同业竞争浓烈等要素，皆让文远知行的异日有着诸多不笃定性。
2.
/ 三年半亏掉51亿，
IPO是文远知行救命良药？ /
文远知行如今的业务样式有个名称叫——“通用自动驾驶”。浅薄点说即是，对于自动驾驶的业务，全作念。文远知行提供从L2到L4的自动驾驶居品和做事，目下很火的无东说念主驾驶出租车、乘用车智能驾驶他们作念，连智能驾驶的环卫车、摆渡车也作念。
▲图片开头：文远知行官网
这种大而全的克己是，自动驾驶的落地场景许多，狠狠加多撸说不定哪条路跑通了，不好的处所在于，花钱啊。
文远知行在招股书中教唆：“咱们自成立以来一直莫得盈利，这种情况在异日可能会抓续”。文远知行在2021年、2022年、2023年营收辞别为1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元；同期净损失则辞别达10.07亿元、12.99亿元、19.49亿元。加上2024年上半年，文远知行公司营收为1.50亿元，净损失8.82亿元。
三年半时刻，文远知行共损失51.3亿元。
为什么损失这样多？
营业样式上，文远知行的收入主要开头分为两部分：其一是销售居品，包括无东说念主驾驶巴士、无东说念主驾驶出租车、无东说念主驾驶清扫车以及关连传感器套件；其二是提供做事，包括自动驾驶运营、时代支抓做事以及高档支持驾驶系统ADAS研发做事。
从积年的营收数据来看，其营业化施展并非一说念攀升，2023年和2024年上半年营收同比均出现下跌，且同期净损失反而同比扩大。对于原因，文远知行讲明：“与2021年、2022年和2023年全球上市的L4公司比较，咱们的净损失最小。”
也即是说，现阶段，自动驾驶企业浩荡损失。原因也能意会，这行业研发用度太高。
限制2024年6月30日，文远知行有职工2227名，其中约91%是研发东说念主员，包括顶尖的东说念主工智能科学家和自动驾驶工程师。2021年到2023年及2024年上半年，文远知行研发用度辞别是4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元及5.17亿元，辞别是其同期营收的约3倍、1.5倍、2.5倍及3.5倍。
限制2024年上半年，文远知行抓有现款等价物为18亿元。按照企业当年三年损失的平均值，这笔钱可用不了多久。
对文远知行来说，“通用自动驾驶”的体量太大，研发用度高企，损失情景抓续，账面上资金撑抓不了多久，是以，上市的进攻性就来了。
3.
/ 上市奏效就能一劳久逸？
已有自动驾驶公司退市了 /
不啻文远知行，本年以来，多家自动驾驶领域公司接踵向港股或好意思股提交了IPO苦求，已有企业上市奏效：
1月，自动驾驶激光雷达处置决策商“速腾聚创”在港交所主板挂牌上市，骨子募资额达8.77亿港元。3月，ADAS处置决策提供商“纵目科技”向香港联交所递交招股书，该企业曾向科创板递交材料，后澌灭。4月，国内智驾处置决策提供商“地平线”雅致递表港交所，拟赴港上市。同月，“小马智行”拟刊行不跳跃9814.95万股平凡股并在好意思国纳斯达克证券交游所或纽约证券交游所上市。6月17日，自动驾驶公司“Momenta”提交境外刊行上市备案材料，在好意思国纳斯达克证券交游所或纽约证券交游所上市。自动驾驶系统芯片野心公司“黑芝麻智能”拟以每股28港元订价集资10.4亿港元，并将于8月8日挂牌港交所。
多家企业赴好意思、赴港上市背后也有隐忧，尤其是赴好意思上市，因为“荒芜原因”，会遭到时代数据跨境理会的审查问题，以及好意思国对于中国上市科技企业的强监管。
另一方面，即便上市奏效，成本市集也无意买账。
2021年4月15日，曾入选“2019福布斯中国最具革命力企业榜”的无东说念主驾驶卡车企业“图森异日”在好意思国纳斯达克上市，其时刊行3378.4万股，募资总数为13.5亿好意思元。市值一度飙升至160亿好意思元。
同庚，好意思海异邦投资委员会就条款图森异日中好意思团队割断时代相似，并迫使好意思国团队齐备原土化。
加上公司营收边界莫得显赫训导，以及盈利的问题，不到3年，公司市值跌到只好约1亿好意思元。2024年1月17日，图森异日晓喻退市。
目下摆在自动驾驶公司眼前的问题有三个：一是企业需要浩荡烧钱；二是大部分企业弗成盈利，并给不出盈利时刻表；三是好意思股上市濒临的“其他风险”。在此布景下，面对列队IPO的自动驾驶企业们，一级市集、二级市集投资者皆变得严慎。
不外，也有好音书。
字据艾媒筹谋8月1日发布的《2024-2025年中国无东说念主驾驶汽车市集行业磋商诠释》，从2024岁首始中国自动驾驶市集边界便迎来转动，初始每年大幅高涨，预估至2029年，市集边界达到1206.8亿元。
政策方面，2023年11月、12月国度辞别出台《对于开展智能网联汽车准入和开拔通行试点责任的示知》《自动驾驶汽车输送安全做事指南(试行)》；2024年1月，工业和信息化部等五部门再次发布《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点责任的示知》，这些政策的出台也标明政府在积极推动自动驾驶无东说念主化、营业化、边界化应用。
机构展望，到2030年，自动驾驶关连的新车销售及应用做事创收将跳跃4.3万亿元。
如斯弘大的“蛋糕”摆在眼前，降服异日是好意思好的插妹妹影视，但前提是谁克服了当下的可贵活下来，谁才有按序将来吃大的。