撰文 / 钱亚光911sss
剪辑 / 黄大说念
推测打算 / 琚 佳
源流 / www.jdpower.com， www.usatoday.com
J.D. Power 2024年好意思国新车性能、践诺和布局（Automotive Performance， Execution and Layout，APEAL）决策确认披露，车主对新车推测打算和性能的自得度在经验了两年前所未有的下滑后还是反弹。总体自得度为847分（满分为1000分），比一年前加多了2分。
其中，非特斯拉品牌纯电动汽车的自得度达到历史新高（877分），高出了特斯拉（870分）。自得度的提高归功于续航里程的提高和内饰方面的改善。
“传统制造商一直在倾听客户的声息，”J.D. Power汽车基准测试高等总监弗兰克·汉利（Frank Hanley）说。“他们正在推出更合适客户需求的增强型汽车，包括编削的里面存储和更高质地的材料，以及确保功能易于使用。就电动汽车而言，传统制造商最近发布的新车，在车主对新车的心境依恋和感奋进度方面，还是高出了终年当先的特斯拉。”
然则，有一个边界仍然在阻难着东说念主们对所有这个词能源类型车型的感奋，那即是信息文娱系统——这是这项决策考量的10个体验组之一。尽管自得度本年提高了5分，达到823分，但它仍然是所有这个词体验组中得分最低的类别之一。
车载信息文娱系统的平均自得度仅为805，访问发现，25%的所有这个词者默示在源之间切换会导致“倒霉的音频体验”，23%的业主将音频问题怨尤于菜单建设。但使用Android Auto和Apple CarPlay的车主的自得度更高（折柳为832分和840分）。汉利说，车主很难践诺粗浅的音频关系任务，因此汽车制造商是否果然合适客户的愿望和需求，是个问题。
若何评分
本年是进行该项决策第29个年初，决策执行是每辆新车在推测打算、性能、安全性、可用性、安谧性、感知质地等方面提供的体验。这些数据凯旋来自车主在领有新车90天后对其进行的评估。
2024年的决策是基于对领有2024款新车辆的99144名车主在领有车辆90天后的访问成果。访问时刻是2023年7月至2024年5月，访问的车辆为2023年4月至2024年2月时代注册的车辆。
APEAL的评分是基于10个体验组的40多个车辆属性而建设的：1. 接近车辆 2. 建设和启动你的车辆 3. 相差车辆 4. 车辆的内饰 5. 车辆的能源总成 6. 车辆的驾驶感受 7. 车辆的安全性 8. 信息文娱系统的使用 9. 车辆的驾驶安谧性 10. 补能体验。车主对这些体验的回应被汇总，算计出一个举座勾引力指数得分。
除了查验车主对新车的心境依恋和感奋进度，APEAL决策补充了J.D. Power好意思国开动质地决策（IQS）和J.D. Power好意思国时候体验指数（TXI）决策。车主对他们的车辆有不同的体验，但在车辆领有的早期阶段捕捉到独到体验，为汽车制造商和供应商提供了一种竞争上风，以促进和提高驱动自得度的要津面貌点。
决策的参与者不错了解新车主对他们车辆的推测打算、执行、感知质地、性能和适用性等方面的成见，这有助于汽车制造商和供应商了解：
1. 哪些车辆功能和特色或者使新车购买者感到自得？
2. 相干于主要竞争敌手，汽车制造商的车型有哪些系统性的上风和颓势？
3. 营销信息应该聚焦于哪些车辆特色？
4. 新车型的发扬是否达到了预期方向，是否优于主要竞争敌手？从中不错学到哪些教授，九色网用于改日的居品发布？
5. 关于改日的居品拓荒，应该把哪些功能放在优先探讨的位置？
要津论断
2024年的决策，主要发现了以下要津论断：
1.传统制造商的BEV极具勾引力：在所有这个词能源类型中，非特斯拉纯电动汽车车主的自得度（877分），高出了特斯拉（870分）、汽油车（842分）和插电式混杂能源车（841分）。特斯拉在诚挚买家中仍保捏着较高的自得度，但在勾引新买家方面发扬平平。由于电板续航才能的提高和内饰材料的改善，新款纯电动汽车的APEAL评分更高。
2.豪华品牌仍然比人人市集品牌更能激励破费者的心境共识：固然豪华品牌的自得度高于人人市集品牌（折柳为870分和838分），但只消人人市集品牌的平均得分披清晰同比增长，仅提高了1分。2021年，人人市集车型车主的新车自得度仅比豪华车型车主过时19分，这一差距最小。
3.信息文娱系统越来越复杂：只听AM或FM播送的日子室迩人远了。当今车主不错切换多种音频源流，包括卫星收音机和苹果车载系统。然则，25%的车主默示等闲切换音源，会导致倒霉的音响体验，23%的东说念主默示难以知道的菜单结构是罪魁罪魁。“汽车制造商一直在向他们的车辆信息文娱系统添加更多功能，但这似乎导致了不消要的复杂性，”汉利说。“车主很难完成粗浅的音频关系任务，这不禁让东说念主质疑汽车制造商是否委果了解和沸腾了客户的需乞降渴望。”
4.新车自得度高能带来永恒价值：APEAL得分较高的车辆在二手车市集上的保值率也更高，而APEAL得分较低的车辆保值率较低。当APEAL得分高于平均水已往，Net Promotor Score（净推选值，通过查验客户向他东说念主推选某个企业的可能性来预计客户赤忱度，等闲被誉为预计客户体验的黄金圭臬办法）会跳跃38分，这意味着车主更有可能向一又友和家东说念主推选我方的车辆，进一步施展在市集上，极具勾引力的车辆或者产滋永恒影响。
评比成果
得分最高的品牌
保时捷在豪华品牌中名次最高，得分为891分。捷豹（886分）名循序二，路虎（882分）名循序三。
色影院
MINI在人人市集品牌中名次最高，得分为858分。说念奇（854分）名循序二，起亚（853分）名循序三。
获奖最多的汽车公司
最多的是当代汽车集团（7个细分市集奖项），其次是良马集团（4个细分市集奖项），临了是丰田汽车公司（3个细分市集奖项）。
细分市集最高分
当代汽车集团：捷尼赛想GV60、当代圣达菲、起亚嘉华、起亚EV6、起亚EV9、起亚Forte 和起亚K5
良马集团：良马2系、良马7系、良马iX、良马X4和MINI Countryman
丰田：雷克萨斯LC、雷克萨斯RX和丰田Tacoma
Stellantis集团：阿尔法·罗密欧 Giulia和Jeep Wagoneer
日产汽车：日产Titan
人人集团：保时捷Taycan
捷豹路虎：路虎揽胜
福特：Super Duty皮卡
良马7系是本次评比中赢得车型最高分的系列车型；起亚K5辘集第四年赢得车型级别奖项911sss，而起亚EV6和起亚嘉华则辘集第三年赢得车型级别奖项；良马iX、良马X4、捷尼赛想GV60、起亚Forte 、MINI Countryman、日产泰坦、雷克萨斯RX和路虎揽胜则辘集第二年赢得车型级别奖项。